臺灣直線導軌又稱線性導軌、直線滑軌及導軌滑塊等名稱;其實在這些方面我們?nèi)粘＝蟹ㄖ苯泳褪且粋€統(tǒng)稱——直線導軌，其本身包括兩在組成部分，一個是軌道，另一個就是運行在軌道上面的滑塊，兩大組成部件，滑塊與軌道之間的配合也是非常重要的，如果任何一個位置出問題的話將直接會影響整個滑臺運行。

在大多數(shù)情況下，流體潤滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無法避免的，在這種摩擦中，直線導軌大量的能量以摩擦損耗被浪費掉了。
大多數(shù)情形下只需脂潤滑就充足了，這使得在機床的潤滑體系計劃及利用維護方面都變得特別很是輕易轉動直線導軌的滑塊與導軌間為微間隙或負間隙，因而可以大大的進步導軌的總體剛性和活動精度。可在非凡情況如粉塵、惡劣天色和用水情況下利用。
自潤模組不單可以增長使用者維護上的便利性，并且其模組化的計劃更可以讓客戶直接采辦自潤模組套件安置到滑塊上，便可到達潤滑零件的功效。機器計劃因轉動直線導軌里的鋼珠孕育發(fā)生彈性變形而接收安置面偏差從而可以低落導軌安置根本面的平整度請求，低落機械加工本錢。
臺灣直線導軌具備將安置導軌的底子加工及組裝時孕育發(fā)生的垂直度、平面度、交叉度等校直偏差平均化后舉行接收的特征。因此采納直線導軌可以大大進步機器計劃的效力。滾動面的摩擦損耗也相應減少，故能使直線導軌系統(tǒng)長期處于高精度狀態(tài)。